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◆白馬の朝です◆
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ペンションの裏手に日本アルプスが見えます。 |
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◆朝食◆ 朝食も大変美味しく頂きました |
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◆集合写真◆ ペンション中央で集合写真撮影です |
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ペンションオーナーのオーダーで 全車両集合での記念撮影です ちなみに車両は、 |
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1098系 |
１台 |
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999 系 |
７台 |
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749 系 |
１台 |
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748 系 |
１台 |
| SS 系 |
２台 |
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スポクラ系 |
２台 |
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MONSTER系 |
４台 |
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BMW |
１台 |
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でした。 私としては、こんなに沢山のDUCATIが 集合したのを見るのは、初めてです。 某アメリカ製のクルーザーなら、 いつでも多くの台数が一緒に走ってますが、 DUCATIの集団は見たことがありませんでした。 エキゾーストノートの合奏も聞き物でしたが、 乾式クラッチの音も大合唱でした。 |
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◆出発◆ 今日は、まず、黒部ダムに向います。 |
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ペンション近くのGASスタンドにて。 とても綺麗な眺めです。 更に左手には、ジャンプ台も見えました。 純正サイドバックに穴が開いてしまいました。 （写真の赤い部分です） 純正なのに構造的な問題があります。 タンデムステップのヒールプレートの尖がった部分が 常に当たってカッターで切ったようにスッパリと切れてしまいます。 DUCATI PERFIRMANCEには改善を求めたいです。 |
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◆扇沢駅〜トロリーバス◆ 絶好の観光日和ということで、凄い人出でした。 |
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駐輪風景 とても混んでいたので、ダムまでのトロリーバスが ２便乗れずに、１時間待ちの予約となります。 しかも、待合の列が待合室では収まりきらずに外の階段にまで 伸びでいました。 やはり、観光地は大変です。 |
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◆黒部ダム◆ |
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観光放流 いつ見ても、スケールがでかいです。 |
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上流側・ダム湖 |
下流側 |
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昼食は、扇沢駅のレストランで岩魚蕎麦です。 味は・・・。 出来れば、美味しい蕎麦屋でも行きたかったのですが 時間が押していたので・・・ |
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◆帰路◆ 麻績ICで長野自動車道に乗り、 上信越道、関越道経由で帰ります。 |
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姥捨ＳＡ |
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高速道路は、三十数キロにわたって渋滞していました。 みなさん、良いペースで走っていきますが 私は、慣らし中なので、ガマンガマン。 |
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◆高坂ＳＡ〜解散◆ 高坂ＳＡで解散です |
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高坂ＳＡ 高坂ＳＡでとりあえず、解散です。 みなさんお疲れ様でした。 適当に、駄弁った後、皆さん散って行きます。 伴走してくれた、ショップのHIACEを待ちます。 (HIACEが伴走してくれるお陰で安心して走れます。 万一故障しても拾ってもらえるし、 みなさん、荷物やお土産を預けて、身軽に走ってました。 ありがたいことです。) 家のS2Rはオドメータが700kmを超えたので、 初回の点検、オイル交換の為、このまま直接ショップに バイクを持ち込むことにしました。 あと一フカシ、ショップまで走って、今回のツーリングは終了しました。 |
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◆まとめ◆ とにかく好天に恵まれて、快適に素晴らしい景色を 堪能することが出来ました。 ルートもペースも適切で山岳路が含まれ 遅すぎず速すぎずで楽しく走れました。 |
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◆ＭＯＮＳＴＥＲについて◆ 思いのほか良く走るのでびっくりしました。 |
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馬力は77psだし、足回りは柔らかめ、 ブレーキのタッチも柔らかめなので どうかな？と思ってましたが、良く走ります。 慣らしなので、5,000r.p.m.を大きく超えない様に 走りましたがそれでも結構なペースで走れます 全てが柔らか目なので走りやすいのかもしれません。 かなり良く出来たモータサイクルだと思います。 |
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◆１日目の様子はこちら◆
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